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        行業(yè)資訊 | “碳達峰”“碳中和”究竟是指什么?又將重新定義經(jīng)濟版圖?

        廣東裝配式建筑分會     2021-04-14     2337

        為應對氣候變化,我國提出“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和”等莊嚴的目標承諾。在今年的政府工作報告中,“做好碳達峰、碳中和工作”被列為2021年重點任務之一;“十四五”規(guī)劃也將加快推動綠色低碳發(fā)展列入其中。

        “碳達峰”“碳中和”究竟是怎么一回事,為何要耗時40年?下面,通過一組圖,我們一起學知識。

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        今年1月,全國首個碳中和垃圾分類站落地四川成都,居民可以投放自己日常產(chǎn)生的可回收物,通過回收抵消碳排放量,還能獲得收益。

        碳達峰、碳中和將如何改變我們的生活?


        △央視財經(jīng)《經(jīng)濟信息聯(lián)播》欄目視頻

        碳達峰 碳中和將重構產(chǎn)業(yè)格局 


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        我們這代人有一個特別奇妙的體驗,一個趨勢,當它剛冒頭的時候,特別不起眼。但是,當它真的長大之后,很多人又后悔沒有把握住。比如:還記得十年前勸你買房的人嗎?類似的事情,過去幾十年的時間里好像也在反復發(fā)生?這個趨勢——碳達峰碳中和,在未來,將會對我們的生活產(chǎn)生翻天覆地的改變。 


        碳達峰 碳中和將重構能源產(chǎn)業(yè) 

        趨勢已經(jīng)在改變,無論你信還是不信。碳達峰、碳中和首先改變的將會是能源產(chǎn)業(yè)格局。在我國能源產(chǎn)業(yè)格局中,產(chǎn)生碳排放的化石能源:煤炭、石油、天然氣等占能源消耗總量的84%,而不產(chǎn)生碳排放的水電、風電、核能和光伏等僅占16%。要實現(xiàn)2060年碳中和的目標,就要大幅發(fā)展可再生能源,降低化石能源的比重,因此,能源格局的重構必然是大勢所趨。


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        畫面中閃耀著炙熱光斑的“藍色海洋”是總裝機容量85萬千瓦龍羊峽水光互補光伏電站,通過水光互補能夠很好地解決光伏發(fā)電隨日照變化不穩(wěn)定的缺點,為電網(wǎng)提供穩(wěn)定的綠色電能。目前,我國光伏、風電、水電裝機量均已占到全球總裝機量的三分之一左右,無論在投入還是規(guī)模上都領跑全球。

        如果到了2060年,中國實現(xiàn)碳中和,核能的裝機容量是現(xiàn)在的5倍多,風能的裝機容量是現(xiàn)在的12倍多,而太陽能會是現(xiàn)在的70多倍。一個巨大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間將會被打開,而在產(chǎn)業(yè)鏈的細分領域,將產(chǎn)生眾多的新興產(chǎn)業(yè),創(chuàng)造大量的就業(yè)機會。 


        碳達峰 碳中和將重構制造業(yè) 


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        碳達峰、碳中和還將重構整個制造業(yè),中國的所有產(chǎn)業(yè)將從資源屬性切換到制造業(yè)屬性。舉個例子,就拿手機來說,如果要實現(xiàn)碳中和,負責組裝的企業(yè)要實現(xiàn)碳中和,為其提供零部件和原材料的環(huán)節(jié)要實現(xiàn)碳中和,為其提供芯片的企業(yè)也要實現(xiàn)碳中和,產(chǎn)業(yè)鏈上的每一個環(huán)節(jié)都要實現(xiàn)碳中和。這就會對產(chǎn)業(yè)鏈形成一個新的標準。

        在碳中和的大背景下,全球制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈將進行新的國際合作、國際分工、形成新的產(chǎn)業(yè)格局。 


        碳交易成新能源汽車企業(yè)增收新支點 


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        • 電動車企業(yè)特斯拉2020年出售碳排放額度所得的收入是14億美元,這成為支撐特斯拉業(yè)績的最大助力。誰能想到特斯拉最賺錢的不是汽車產(chǎn)品本身,竟然是賣碳排放額度的收入。

        • 中國電動車企業(yè)蔚來汽車在2020年出售碳排放額度所得的收入是1億人民幣。盡管蔚來汽車在2020年表現(xiàn)出色,但仍凈虧損50多億人民幣,在所有業(yè)務凈虧損的情況下,賣碳排放額度竟然貢獻了近1億人民幣的收入,成為所有收入業(yè)務里最大的亮點。

        在碳市場越來越活躍的情況下,碳交易將對包括新能源汽車在內(nèi)的所有制造業(yè)帶來變革,進一步重構全球制造業(yè)。

        如果到了2060年,中國實現(xiàn)碳中和,意味著巨大的汽車產(chǎn)業(yè)鏈將發(fā)生翻天覆地的改變。也就意味著,馬路上將很難看到燃油車,取而代之的是無人駕駛電動車或者氫能車;在明年的北京冬奧會期間,會有一種低碳環(huán)保的綠色接駁車輛,它排出的可就不是二氧化碳了。

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        碳達峰 碳中和將重新定義經(jīng)濟版圖 


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        如果到了2060年,中國實現(xiàn)碳中和,光伏、風能聚集的中西部地區(qū)將會成為最主要的能源輸出地之一。中西部地區(qū)在中國經(jīng)濟版圖上的角色,將被重新定義。

        如果到了2060年,中國實現(xiàn)碳中和,意味著中國的森林一年生長量要達到10億立方米這比現(xiàn)在翻了一倍還要多,森林覆蓋率穩(wěn)定在30%左右,中國的生態(tài)環(huán)境將發(fā)生一次質(zhì)的飛躍。碳達峰、碳中和就是綠水青山。


        碳達峰 碳中和將改變石油地緣政治格局 


        如果到了2060年,中國實現(xiàn)碳中和,意味著中國會擺脫對外部能源進口的依賴。碳中和的背景下,“石油地緣政治時代”被完全打破,傳統(tǒng)石油出口國將面臨全面利益喪失。國際競爭的焦點也將逐漸轉移到低碳技術價值鏈的控制上,也就是新能源和低碳技術的價值鏈將會成為重中之重。

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        國家氣候戰(zhàn)略中心學術委員會主任 李俊峰:它不是一個百米賽跑,它是一個馬拉松。碳達峰要10年,碳中和要40年,所以大家應該鍥而不舍地去努力。 


        碳達峰 碳中和將改變我們的生活 


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        其實碳中和已經(jīng)悄然改變了我們每個人的日常生活。比如“保持清醒神器”咖啡杯上,吸管的位置被可翻蓋直飲代替;另外,塑料吸管也被環(huán)??山到馕艽?。類似的變化還有很多。

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        未來40年后,人類是否移居火星還不好說,但可以肯定的是,地球正迎來一個碳中和的世界。我們可以暢想一下,如果到了2060年:

        我們的后輩可能已經(jīng)不太知道煤炭長什么樣了,他們大多數(shù)會住在屋頂?shù)耐咂蛘邏Ρ诰蜁仗柲馨l(fā)電的建筑里;

        中西部大片的光伏和風力發(fā)電景象將會是重要的旅游景區(qū);

        所有的燃油車已經(jīng)不見蹤影,無人駕駛電動車大行其道;

        秸稈用品成為塵封的歷史;

        綠色將成為主色調(diào),空氣里都是清新的樹木的味道。

        希望這樣的生活早日到來。


        來源:央視新聞、央視財經(jīng)



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